企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 苏州 |
联系卖家: | 张经理 先生 |
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公司官网: | jsaydylqx.tz1288.com |
公司地址: | 江苏省苏州市相城区 |
发布时间:2021-11-30 03:22:00 作者:爱易迪
飞利浦HS1自动体外除颤器M5066A技术参数:
1、物理性能
1.1 包含电池整机重量小于等于1.5kg
1.2 应具备高便携性,外型尺寸小于7 x 19 x 21cm (HxWxD).
1.3 应能承受在任何角度由一米高度跌落后仍完好无损
2、AED 技术性能及规格
2.1时应释放能更据瞬间实时阻抗自动调节形态的双相截顶指数波形能量形态
2.2 应具备成人标称能量150焦耳的单一能量输出和婴儿、儿童标称能量50J的单一能量输出
2.3 心肺复苏后可以在8秒内完成心电分析并实施放电
2.4 应具备充电完成的声光提示
2.5 应具备针对成人或儿童/婴儿提供不同的心肺复苏指导,指导施救者以正确的频率和深度进行心外按压。
2.6 应具备明确的语音及图形提示
2.7 AED应由患者分析系统控制,终实施应由操作者决定.
3、智能除颤电极
3.1 智能除颤电极提前预置在AED中,开机后无需再连接电极到机器上
3.2 智能电极能够感知施救者的每一步操作,并根据操作的实际情况给出相应的语音提示
3.3 智能电极表面有明确的黏贴方法示意图
4、电池
4.1锂锰电池,应能支持至少 200次
4.2 电池应能支持待机状态下四年
5、数据记录与传输
5.1 通过红外接口将数据发送至PC,可以在PC上回顾前15分钟的心电图波形及完整的事件报告
5.2 通过i-按钮语音报告上次使用后发生的事件摘要
6、设备维护及自检
6.1应具备完备的自检功能
频度: - 每日
-每周
-每月
-开机自检
-插入电池自检
自检内容: - 内部电路
-波形发放系统
-电池容量
-ECG 分析系统
-智能电极是否准备就绪
6.2有明确的声/光状态指示设备的运行状态,在故障时发出“哔哔”报警
7、培训机模式
7 .1 应具有培训机模式,可以通过更换***培训电极进行***的培训操作,无需额外购置培训机。
完整的心肺复苏流程图
***的“真正CPR反馈”技术, 提高复苏比率,“胸外按压(深度和频率)实时反馈”能提高心肺复苏质量;
对不可dian击心率能起到更好的急救效果;
能存储回顾CPR全程心电波形、按压深度及频率趋势,适用于临床zhi疗、教学和科研。
在突然的情况下,要成功地拯救伤者,急救员必须牢记所学的急救知识及技术并正确地运用,并非只是按下“除颤”键那么简单。除颤仪器电池和除颤电极预装在设备中,这样的配置使您能够真正做到随时准备进行现场急救。所以急救员所需的不单是一个除颤仪。AED Plus可指导从打开气道、呼吸、除颤到心肺复苏整个急救流程,为真正意义上的全自动除颤仪。
深圳地铁1号线岗厦站出口处曾有一位男性市民突然,有工作人员立即对他进行心肺复苏,另一名工作人员则迅速返回站厅取来AED体外除颤器,供随后赶至的急救人员使用。由于抢救及时,当事人脱离生命危险。
可见,“救命神器”真的及时雨,足以挽回一条活生生的生命!
在一些发达国家,每1万人当中,AED的配比大约是30台,而在中国,每1万人的配比还不到1台,更不用说在公共场合中的普及和应用了!而且,即使有配备AED的,通常也是在一些大城市的公共场所,个别小城市或农村地区,可能听都没听说过这种仪器!
中国人多地广,而像一些大型的公共场所,如:地铁、火车站、广场、大型购物中心、景区、运动场、机场、影院等量特别密集的地方,更需要配备应该有的救助设备!
有些东西,有可能几个月,几年都不会用到,如救生锤、灭火器、吸氧器等,可一旦出现突发情况,那可是“救命神器”啊!
AED,应该作为一项民生工程来做,如果像推广ETC那样***地下达任务,像公厕改革那样努力进,相信人民群众都会拍手称好!
当然,作为我们个人,学习和掌握一些必要的急救常识,遇到紧急情况,不仅可以自救,还可以帮助他人,何乐而不为呢?
愿高以翔的悲剧不再重演,愿每个人都珍惜自己的健康!
深圳市急救中心方面称,1月3日下午1时许,深圳地铁3号线一辆开往益田方向的列车在石厦站停靠时,一位20岁左右的男子下车时突然、口吐白沫,伴有抽搐。自动体外除颤仪反复提示“将电极片贴到患者的胸部”、“将电极片插头插入自动体外除颤仪中”或者“请检查电极片”,这时说明自动体外除颤仪无法分析患者的心律,可能造成这种情况的有患者胸部毛发过于浓密、患者皮肤上有过多的水或汗液。8名地铁工作人员得知赶来后,将该名乘客移到安全位置实施急救,并疏散围观乘客、拨打120急救电话。
在确认乘客心脏骤停后,其中3名工作人员轮流进行徒手心肺复苏,与此同时,其他工作人员拿来了站台内配备的AED进行除颤。各投放点、专人负责AED日常管理工作并接受了使用专门培训,确保AED可随时有效取用。经过地铁工作人员持续徒手心肺复苏和AED除颤4次,10分钟后120急救人员到达时,倒地乘客已恢复心跳呼吸。之后,该名乘客被送至香港大学深圳医院ICU进一步救治,生命体征平稳,并于1月5日,目前已转至普通病房。
深圳市急救中心方面介绍,AED(自动体外除颤器)是一种能够自动识别异常心律并给予除颤的急救设备,用于抢救心跳骤停患者的成功率远高于徒手心肺复苏(CPR),素有“救命神器”之称。它具有高、作用快、操作简便等优点,人们稍加培训就能熟练使用。
据悉,截至2020年1月1日,深圳地铁所辖7条线路各车站共配备AED设备557台,所有车站站厅层、站台层实现全覆盖。它可以自动识别可除颤心律,如需除颤,仪器会自动放出高能量电流,进行除颤终止致命性。深圳地铁联合深圳市急救中心组织开展急救培训40多批次,3200名工作人员完成急救培训,并获得由深圳市急救中心颁发的初级救护员证。目前,深圳地铁工作人员已有6次在地铁内用AED抢救生命。
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